据了解，常州物流公司起步较早，但是发展相对缓慢。“小、散、乱”、信息化程度低、管理水平不高，从业人员不够专业……是很多人对常州中小物流公司的印象。“常州本土物流的劣势很明显。”常州物流协会王会长分析说，一是企业规模偏小，重点物流企业所占比重较低，缺乏大的龙头企业和品牌企业;二是层次不高，绝大多数企业以运输、货代和仓储为主营业务，传统的单一化物流服务占较大比例，物流服务的组织化和集约化程度亟待提高，“但是发展的优势也很多”。
对于企业的优势，他分析，常州物流公司拥有得天独厚的地理位置，作为常州物流公司可以利用这种先天的地理交通优势，发展物流中转分拨配送业务等。目前，常州物流公司约有500多家，更多的是中小物流企业。如果按所占业务的比例来说，大型物流公司加上快递等所占比例很少，而专线物流则占到了90%以上的市场份额，前景广阔，市场蛋糕非常大、非常诱人，可如何把它收入囊中就不是一件容易的事了。
“抱团发展”是常州物流公司的夙愿
“抱团”发展亟需行业规范
“受宏观经济形势影响，一些中小物流企业遇到了融资难、市场拓展难、技术创新难等问题。遭遇这些难题，企业该如何破解?抱团发展就值得一试。”常州物流公司通过抱团合作，可以互通有无、资源共享，从而达到降低成本、增加研发能力和尽快提升品牌形象;常州物流公司通过抱团合作，可以提高创新能力，由一两家大企业牵头，其他中小企业“拾柴添火”，既有助于增强骨干企业创新能力，又有利于规避创新风险，减少损失。
笔者认为，在抱团发展中，常州物流公司是主角，但也需政府的帮助，政府要担当起服务、引导的角色，为企业抱团发展营造一个良好环境+上海虎头搬家公司
采访中记者发现，越来越多的常州物流公司选择自建或加入专业物流园区。像入驻园区的企业数量更是急剧增长。除了良好的区位优势，入驻企业更看重的是园区所提供的优质服务。“在这里，工商、税务、公路货运管理中心等与物流业务息息相关的部门，都在园区内的‘一站式’服务中心开设了窗口，让企业足不出园就能解决所有问题。”
除了园区的区位和服务优势，常州物流公司集中到园区所带来的聚集效应也为产业资源整合、提升竞争力创造了条件。在园区管委会的牵线搭桥下，各企业形成了一个产业联盟，专线物流、第三方物流、物流设备租赁、运输车辆公司等物流上下游各类企业，将彼此间的业务资源重新进行整合，发挥各自所长，不但拓展了新业务，还降低了企业运行的成本，让各类物流企业实现“抱团”发展。