虎牌国际物流(上海)分公司/国际航空托运/国际搬家打包

作者:admin发表时间:2019-04-11 09:39:33

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下调快递员公积金缴存比例

  然而,京东改革的“大刀”未停止,对快递员的“打击”接踵而来。有网友爆料,京东还将降低快递员的公积金缴存比例,从12%降到7%,下调了5%。

  此事得到了京东员工的证实。“我们老员工还在过渡期,还能维持几个月的底薪,新员工就没有底薪了和基本保障,只有每天送单提成,一天也就几十块钱,一个月也没多少。”上述京东物流从业人员向长江商报记者表示。

  也有几位京东快递员此前在接受媒体采访时透露,取消底薪和下调公积金的情况属实,具体从今年6月份开始实行,6月之前入职的快递员,取消底薪,公积金从12%降到7%;6月以后入职的快递员,统一没有底薪没有公积金,并表示已经与公司签订了相关文件。

  在李晓曦看来,降低快递员的公积金系数,向一线员工动刀,京东这样调整的逻辑是为了降低企业人力成本,为企业自主盈亏做好过渡。

  “京东物流的成本高,一直为业内所熟知。现在京东物流脱离京东商城,成为独立运营的物流公司,不得不考虑企业经营的目的。对于商业市场来讲,不盈利,企业就没有存在的目的。所以,对内降低各项成本,对外大力拓展业务,可能是京东物流目前的主方向。”

  快递业平均利润率降至3%至5%

  长江商报记者梳理发现,由于烧钱自建物流体系,京东物流一直是亏损状态。公开资料显示,从2016年第三季度到2017年第三季度,京东物流的净利润分别为-3.64亿元、-2.79亿元、-3.09亿元、1.62亿元、-2.95亿元,净利润率依次为-8.3%、-5.1%、-6.0%、2.4%、-4.6%。仅2017年前三季度,京东物流的亏损就达4.42亿元。

  此后,京东物流虽然独立出来,没有公开数据。但其主要业务还是比较依赖京东集团的资源,想要实现“自力更生”,京东物流恐怕还需要很长一段时间。

  尤其是近些年,成本增加已经成为物流行业的一个痛点,进入2019年以来,全峰、如风达等中小快递公司的接连出问题,京东也难以独善其身。

  电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文指出,快递行业利润空间不断压缩,平均利润率已下降到3%至5%。在为数不多的快递头部企业规模化、集约化、资本化发展之下,中小快递企业面临新的整合和重组,如何转型和“站队”将是这些企业发展的艰难抉择。

  更何况,京东集团创始人刘强东在接受媒体采访时还表示,京东物流未来将要上市。如何美化京东物流财务报表,就显得更为迫切。

  只是,京东的改革似乎多少有些激进。“我们都还在观望,实在不行就走人。”上述京东物流人员向记者表示。此外,也有消息透露,京东此举给每位快递员月薪带来的直接损失近2000元。

  李晓曦认为:“目前快递行业,依然寡头垄断迹象明显。可以设想,京东物流此举,也可能是在试水新的薪酬制度对于公司的影响。不排除后续会根据运行情况再进行调整。而目前快递小哥的薪酬体系,以提成制为主,也并没有提出什么新鲜的东西,可能受影响最大的还是京东的老快递员吧。”




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