今年的“春节模式”甚至因节前寒潮的原因开始的更早。北京白领于曼曼这样告诉记者，“1月22日我在淘宝上买了一份三文鱼，从青岛发顺丰，以往第二天肯定到货，这次第三天才到，从福建寄过来的陆运，居然在路上走了五天。”来自菜鸟网络的数据显示，1月20日到24日，13%的快递包裹受到天气影响，包裹签收速度较1月初慢20%。
来自国家邮政局邮政业安全中心的数据显示，2月6日至12日，全网快递业务总量超过1000万件，与去年同期相比增长约25%。7天内快递业务量呈现U形趋势，8日抵达波谷之后持续上升，12日业务量快速上升。
仅从增长率的数字来看，快递企业“春节不打烊”的承诺已经兑现，然而果真如此吗？“其实每年春节假日期间，真正要发件只能找EMS和顺丰。”家住北京望京的淘宝大卖家吴翀告诉《经济日报》记者。来自国家邮政局的数字显示，邮政EMS和顺丰承担全网业务量占比超过90%，比去年同期相比增加2个百分点，成为“春节模式”下的快递服务主力军。“不过，尽管以各种方式正常营业，比如顺丰在春节期间每单要多收10块钱的节日服务费，且派送时效并不能保证，拿顺丰来说，我去年春节曾经给买家发过一个快递，虽然有人上门收件，但真正派送也要等到初七上班，属于‘管发不管到’。”吴翀说。
吴翀也表示，因为受到天气影响，今年的快递公司收货截止日期和往年比其实都有提前。“我的店铺主要使用申通和中通两家快递公司，申通1月28日停止接件，中通1月28日以后只接递送到省会一级的快递，2月1日正式停止接件，送到2月6日左右，主要是之前很多高速公路都关了，快递公司需要足够的时间来递送之前积压的包裹。幸好之前因为‘年货节’，网购用户释放了大量消费需求，节前单量并不大。”
在大量投入资金和人力之外，另一些电商平台则另辟蹊径。苏宁易购表示，在北京、上海、广州、深圳、南京、成都等网购密集区域的高校公开招募外国留学生充当“洋快递”。国美在线方面则表示，国美在线在全国的428个仓储中心，也在春节期间覆盖了600多个城市，45000个四级区域，物流可以实现“一日三达、精准送货、送装同步”最高标准。国美在线副总裁黄向平告诉记者：“国美在线在应对今年的春节假期配送时，还利用了大数据分析各地用户购物偏好，对一级、二级、三级等不同城市仓储中心货物调配进行合理规划，缩短配送半径的同时减轻库存压力，降低物流成本，提升效率。”
随着春节假期的结束，快递迅速变得正常。来自国家邮政局的数据显示，2月12日当天，快件量已达到约290万件，较上日翻番，14家重点快递企业业务量为230多万件。吴翀也表示，为她店铺收取快件的快递小哥都已回来上班：“为了能够及时回到正常工作模式，不少快递公司会选择扣留快递员半个月工资，希望他们能按时回来上班，2月15日以后，网购应该就不会有什么问题。”
和快递公司们相比，自建物流的电商平台们的“春节模式”则显得有底气得多。菜鸟网络副总裁万霖表示，菜鸟网络在全国90多个城市实行春节配送“不打烊”。但该服务主要集中在天猫超市、大家电、手机、服饰等类目商品，“大部分核心城市消费者下单后次日即达，最快的当天就能送到”。他介绍说，菜鸟网络在春节期间集结了日日顺、万象、心怡等数十家仓配企业和快递公司近12万名员工，调集运输和配送车辆超过10万部。
京东同样在节前承诺，普通商品订单春节期间在北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安等88个核心城市可支持正常生产、配送及取件换新等服务。京东方面表示，为了确保配送人力，京东还向加班员工提供“我在京东过大年”的福利，支持加班员工接子女一起过年，今年这一项目预计投入将超过6000万元。